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問答題

背景材料
某機場場道第2標(biāo)段施工單位在土石方施工中，利用S曲線法管理施工進(jìn)度，計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度的結(jié)果對比見下圖。

問題
1.從時間和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工實際進(jìn)展?fàn)顩r。
2.從時間和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工實際進(jìn)展?fàn)顩r。
3.說明該工程工期拖延的時間。
4.利用S曲線比較，可獲取哪些信息?

參考答案： 1.截至第4月月底，實際進(jìn)度超前計劃進(jìn)度，超前時間為1個月，實際完成計劃進(jìn)度的150%。
2.第9月月底，實際...

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1.單項選擇題依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域。

A.飛機
B.航空器
C.客機
D.運輸機

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2.問答題 背景資料
A施工單位中標(biāo)承建某機場道面混凝土工程。為確保合同工期的實現(xiàn)，施工單位加大了施工力量的投入，對臨時雇用的農(nóng)民工采用勞務(wù)分包的方式，并簽訂了“勞務(wù)合同”，明確了分包工作內(nèi)容及單價等條款。同時，合同注明：“勞務(wù)承包者對其勞動防護(hù)物品自行采購，如勞務(wù)人員發(fā)生安全事故，責(zé)任自負(fù)，A施工單位不承擔(dān)責(zé)任”。為確保工程質(zhì)量，在農(nóng)民工進(jìn)場后，A施工單位對其進(jìn)行了施工技術(shù)培訓(xùn)、考核及施工技術(shù)交底。勞務(wù)承包者為降低成本，使用舊電纜線用于施工。在道面混凝土開工第五天，一名切縫機操作手發(fā)生觸電。事故發(fā)生后，現(xiàn)場施工人員和A施工單位管理人員驚慌失措，搶救現(xiàn)場混亂，最終導(dǎo)致觸電人員身亡。

問題
⑴該《勞務(wù)分包合同》是否合理，為什么?
⑵A施工單位進(jìn)場后，在安全生產(chǎn)方面應(yīng)做哪些工作?
⑶請分析本次事故發(fā)生的原因及教訓(xùn)是什么?

參考答案：1.該《勞務(wù)分包合同》不合理，屬違法合同?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，無論發(fā)生任何安全事故，總承包商均為責(zé)任主體，...

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3.多項選擇題以下屬于大型工程的是()。

A.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項工程合同額為3500萬元的機場場道土方工程
B.飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項工程合同額為5100萬元的機場場道基礎(chǔ)工程
C.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項工程合同額為1500萬元的機場目視助航工程
D.飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項工程合同額為2050萬元的機場目視助航工程
E.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項工程合同額為540萬元的空管工程

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4.多項選擇題民用機場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障礙物的，必須責(zé)令清除;由此造成的損失，由()承擔(dān)。

A.機場所在地的地方人民政府
B.修建該障礙物體的人
C.種植該障礙物體的人
D.新建或擴(kuò)建的機場當(dāng)局
E.設(shè)置該障礙物體的人

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5.多項選擇題下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)行政責(zé)任的文件是()。

A.質(zhì)量回訪報告
B.合同變更和索賠申請報告
C.費用索賠申請表
D.不停航施工安全措施
E.竣工驗收報告

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6.多項選擇題民航建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中，中、小型工程質(zhì)量監(jiān)督可根據(jù)需要采取()監(jiān)督方式。

A.抽查
B.巡視
C.階段驗收
D.跟蹤
E.考核

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7.多項選擇題具有一級資質(zhì)的機場場道工程專業(yè)承包企業(yè)，其承包工程范圍為：各類機場的()等工程施工。

A.路側(cè)停車場
B.跑道
C.滑行道
D.機場進(jìn)場路
E.機坪