A.地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)
B.變形模量EΩ、Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)
C.圓環(huán)約束試件法
D.核子射線法濕度密度測(cè)試
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A.回彈法
B.鉆芯法
C.拔出法
D.射擊法
A．靜載試驗(yàn)
B．動(dòng)載試驗(yàn)
C．無損檢測(cè)
D．微破壞試驗(yàn)
A.開挖斷面
B.初期支護(hù)后斷面
C.襯砌凈空內(nèi)輪廓
D.襯砌背后的回填
A.帶刻度的放大鏡
B.開裂規(guī)尺、開裂計(jì)
C.開裂位移計(jì)
D.游標(biāo)尺
A.噴射混凝土厚度檢查及強(qiáng)度檢測(cè)
B.隧道襯砌的開裂狀態(tài)及其危害評(píng)定
C.錨桿的檢測(cè)
D.襯砌變形、厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的檢測(cè)
A.土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊
B.多邊形立體護(hù)坡網(wǎng)、漿砌片石骨架
C.混凝土框格等與植草、栽種灌木相結(jié)合
D.漿砌片石護(hù)坡或擋土墻
A.聲源控制和傳播途徑二方面著手
B.傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
C.聲源控制、傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
D.聲源控制和受聲點(diǎn)三方面著手
A.無可比性
B.低
C.高
D.頻率譜分布更大
A.濕
B.干
C.封閉
D.輪班
A.90
B.80
C.70
D.60
最新試題
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定：政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是（）
光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語(yǔ)音通信應(yīng)正常，不包括（）