單項選擇題按《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》對隧道二次襯砌施作時機規(guī)定,下面()說法不準(zhǔn)確。

A.深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行
B.深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前進(jìn)行
C.淺埋隧道應(yīng)及早施作二次襯砌,且二次襯砌應(yīng)予以加強
D.圍巖及初期支護(hù)變形過大或變形不收斂,又難以及時補強時,可提前施作二次襯砌,以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),此時二次襯砌應(yīng)予以加強


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2.單項選擇題對于客運專線橋梁工程的特點描述錯誤的是()。

A.結(jié)構(gòu)的縱橫向剛度小
B.耐久性要求高
C.橋梁上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)
D.技術(shù)復(fù)雜、施工難度大

3.單項選擇題對于后張孔道灌漿描述不準(zhǔn)確的是()。

A.孔道的壓漿和封端質(zhì)量直接影響預(yù)應(yīng)力混凝土的耐久性
B.預(yù)應(yīng)力筋張拉前,孔道應(yīng)盡早灌漿
C.預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早灌漿
D.孔道灌漿有真空輔助灌漿和常規(guī)壓漿兩種方法

4.單項選擇題對于預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁的箱形截面的特點描述錯誤的是()。

A.箱梁截面抗扭剛度大,箱梁的頂板和底板部具有較大的混凝土面積
B.箱梁截面抗扭剛度小,箱梁的頂板和底板部具有較大的混凝土面積
C.能適應(yīng)現(xiàn)代化施工的要求,承重結(jié)構(gòu)與傳力結(jié)構(gòu)相結(jié)合
D.適合于修建曲線橋,具有較大適應(yīng)性;能很好適應(yīng)布置管線等公共設(shè)施

5.單項選擇題客運專線路基填筑材料類型要求主要考慮()。

A.對路基相同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的要求,如級配碎石、A、B、C組土及改良土等
B.對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的要求,如級配碎石、A、B、C組土及改良土等
C.對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的運輸距離的要求
D.對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的配合比

最新試題

適合黃土隧道開挖的工法包括()

題型:多項選擇題

鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()

題型:單項選擇題

綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()

題型:單項選擇題

傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。

題型:判斷題

鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。

題型:判斷題

《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項目有序推進(jìn)。

題型:單項選擇題

蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求,漆面完整,螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理。抗震加固應(yīng)符合設(shè)計要求。

題型:判斷題

光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。

題型:判斷題

通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等,不包含電纜接續(xù)及引人。

題型:判斷題

對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()

題型:單項選擇題