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A.與建設(shè)工程相關(guān)的程序，方法和措施；
B.與建筑工程相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章和項目審批的文件；
C.與建設(shè)工程相關(guān)的標準，設(shè)計文件，技術(shù)資料；
D.委托監(jiān)理合同，監(jiān)理大綱以及與建設(shè)工程項目相關(guān)的合同文件。
A、靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收
B、初步驗收
C、安全評估
D、正式驗收
A、直接經(jīng)濟損失低于500萬元以下
B、直接經(jīng)濟損失在500萬元（含500萬元）以上，1000萬元以下
C、嚴重影響使用功能或結(jié)構(gòu)安全，存在重大質(zhì)量隱患
D、導(dǎo)致鐵路交通較大事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生很大影響
最新試題
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標
有砟軌道施工存在的主要問題（）
通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
室內(nèi)機柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）