旅客列車通過時限制調(diào)車作業(yè)的時機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)開放時起，至列車整列（）為止。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認(rèn)列車尾部標(biāo)志及列車尾部越過最外方道岔。

線路（）指在線路的全長中，可以停放機(jī)車車輛而不影響信號顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。

車輛按方向稱呼時，兩端分別稱為（）。

調(diào)車區(qū)橫向劃分：按車站指定地點劃分調(diào)車區(qū)，但中間必須劃出不少于（）m的安全*區(qū)并設(shè)立標(biāo)記。

非集中聯(lián)鎖、無聯(lián)鎖的道岔，由（）負(fù)責(zé)清掃。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，由（）負(fù)責(zé)接送列車。

對可動心軌道岔，應(yīng)在道岔密貼尖軌第一鎖閉桿左右不超過（）m處加密貼勾鎖器并加掛鎖，同時在道岔斥離尖軌的軌枕第三孔處加斥離勾鎖器并加鎖。

旅客列車接車時限制調(diào)車作業(yè)的時機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)開放時起（無進(jìn)站信號機(jī)或進(jìn)站信號機(jī)發(fā)生故障時，為接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時起），至列車整列（）為止。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）