從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）

調(diào)車手信號減速晝間——展開的（）色信號旗下壓數(shù)次。

股道信號（）道如何顯示晝間--右臂向上直伸。

無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時接發(fā)列車準備進路時，作業(yè)中對準備的進路必須認真地（）確認道岔開通位置正確。

對可動心軌道岔，應(yīng)在道岔密貼尖軌第一鎖閉桿左右不超過（）m處加密貼勾鎖器并加掛鎖，同時在道岔斥離尖軌的軌枕第三孔處加斥離勾鎖器并加鎖。

股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。

道岔位置開通側(cè)向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的（）魚尾形牌。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，兩股曲線（導(dǎo)曲線）鋼軌采用（），一般不設(shè)外軌超高。

線路（）指在線路的全長中，可以停放機車車輛而不影響信號顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。