A.主體
B.客體
C.權(quán)利
D.義務(wù)
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A.發(fā)包人可以隨時對作業(yè)情況進行檢查
B.發(fā)包人可以在工序完工后進行檢查
C.發(fā)包人必須事先通知才能檢查
D.發(fā)包人必須在監(jiān)理師的陪同下檢查
A.不能再申請仲裁,只能提起訴訟
B.即不能再申請仲裁,也不能提起訴訟
C.不能提起訴訟,只能重新仲裁
D.可以上訴,但裁決立即生效執(zhí)行
A.和解
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
A.按原價執(zhí)行
B.價格上漲按新價執(zhí)行,價格下降按原價執(zhí)行
C.價格上漲按原價執(zhí)行,價格下降按新價執(zhí)行
D.按新價執(zhí)行
A.因當(dāng)事人法人變更而合同自然終止
B.因當(dāng)事人法人變更而合同無效
C.因當(dāng)事人法人消滅屬于可撤銷合同
D.合同仍然有效,由分立的法人享受連帶債權(quán)和連帶債務(wù)
A、應(yīng)按條款約定內(nèi)容執(zhí)行
B、應(yīng)按交易習(xí)慣和社會習(xí)俗執(zhí)行
C、應(yīng)按國家有關(guān)文件的一般規(guī)定執(zhí)行
D、應(yīng)按不利于條款提供方的解釋執(zhí)行
A.發(fā)包人
B.監(jiān)理單位
C.承包人
D.施工項目部
A.業(yè)主代理人
B.業(yè)主的委托方
C.施工合同當(dāng)事人
D.絕對獨立的第三人
A.增加施工人數(shù)和班次
B.改善外部配合條件
C.改進施工工藝
D.采用先進設(shè)備
A.施工圖未按時移交
B.公用供電網(wǎng)停電
C.施工機械未按時到場
D.施工場地未按時提供
最新試題
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認定之日起,建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
有砟軌道施工存在的主要問題()