單項(xiàng)選擇題建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同的終止在()之后。

A.設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峤恢?br /> B.施工圖審查合格之后
C.施工開始,設(shè)計(jì)技術(shù)交底之后
D.工程完工驗(yàn)收之后


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2.單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)合同經(jīng)()生效。

A.經(jīng)雙方簽字蓋章后
B.設(shè)計(jì)人開始設(shè)計(jì)工作時(shí)
C.經(jīng)雙方簽字蓋章后,發(fā)包人向設(shè)計(jì)人支付定金(20%的合同總價(jià))后
D.雙方約定的日期生效

3.單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)人完成委托設(shè)計(jì)任務(wù)的1/3工作時(shí),發(fā)包人因其他原因準(zhǔn)備放棄,與設(shè)計(jì)人協(xié)商終止合同后,應(yīng)由()。

A.設(shè)計(jì)人返還定金
B.設(shè)計(jì)人應(yīng)沒收定金
C.發(fā)包人支付約定設(shè)計(jì)費(fèi)的一半
D.發(fā)包人支付全部設(shè)計(jì)費(fèi)且定金不返還

4.單項(xiàng)選擇題因承包人的施工質(zhì)量問題,工程師發(fā)布了暫停令,承包人修復(fù)質(zhì)量缺陷后,書面向監(jiān)理工程師發(fā)出要求復(fù)工的書面通知,工程師接到后48小時(shí)未作答復(fù),則承包人應(yīng)該()。

A.繼續(xù)后續(xù)施工
B.向發(fā)包人發(fā)出請求復(fù)工通知
C.停工等待工程師批復(fù)并要求順延工程
D.停工等待工程師批復(fù)但不能要求順延工期停工等待

最新試題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型:判斷題

綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()

題型:單項(xiàng)選擇題

光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。

題型:判斷題

數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()

題型:多項(xiàng)選擇題

室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型:判斷題

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

有砟軌道施工存在的主要問題()

題型:多項(xiàng)選擇題

客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型:判斷題