A.資源，生產(chǎn)，比較、采取措施
B.投入，反饋，比較，采取措施
C.管理職責(zé)，資源管理，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)，測(cè)量分析和改進(jìn)
D.管理職責(zé)，資源管理，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)
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A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.政府質(zhì)量監(jiān)督站
A.決策階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.竣工結(jié)算階段
A.企業(yè)法人代表
B.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.專職質(zhì)檢工程師
A.決定性環(huán)節(jié)
B.最終環(huán)節(jié)
C.重要環(huán)節(jié)
D.關(guān)鍵環(huán)節(jié)
A.性能，壽命，可靠性，安全性，經(jīng)濟(jì)性
B.適用性，耐久性，安全性，可靠性，與環(huán)境的協(xié)調(diào)性
C.終檢的局限性
D.質(zhì)量隱蔽性
最新試題
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。
室內(nèi)機(jī)柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目，涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。