A.試驗室人員，或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢人員
B.專職監(jiān)理員
C.試驗室有關(guān)人員
D.甲方現(xiàn)場專職人員
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A.設(shè)計單位
B.監(jiān)理單位
C.質(zhì)檢站
D.施工圖原審查單位
A.監(jiān)理單位
B.施工單位
C.建設(shè)單位
D.質(zhì)檢站
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.設(shè)計單位
D.負責(zé)本項目的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
A.分項工程技術(shù)負責(zé)人
B.專職質(zhì)量檢查員
C.分項工程負責(zé)人
D.試驗人員
A.招標
B.直接采購
C.一次采購?fù)戤?br />
D.市場采購
最新試題
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
漏泄同軸電纜（LCX）進行驗收不符合要求的是（）
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目，經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。