在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）

通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。

綜合布線纜線的布放應平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。

繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。

蓄電池柜（架）水平及垂直度應符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘显O(shè)計要求。

根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責任的，自事故責任認定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責任單位投標。

新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。

應急通信系統(tǒng)下列語音通信應正常，不包括（）

光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。

室內(nèi)機柜（架）安裝應符合下列要求：（）