背景資料
某地擬新建一民用機場，機場飛行區(qū)平面規(guī)劃如下圖所示。機場場址所在地的常年主導風向為東北方向，跑道磁方向角為320～2120，規(guī)劃跑道長度為3400m。設計飛機機型的翼展為50m，主起落架外輪外側邊問距為8.5m。跑道次降方向進近部分的凈空條件相對較差，在跑道中心線延長線附近有局部障礙物少量超越凈空障礙物限制面。站坪有A、B兩個布置方案可供選擇。

問題
1.根據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術標準》，飛行區(qū)指標Ⅱ分為哪幾個等級?本機場飛行區(qū)指標Ⅱ屬哪一等級?
2.根據(jù)跑道方位，表述跑道兩端的跑道方位識刺號碼;畫出跑道簡圖，并標示出跑道兩端方位識別號碼。
3.確定跑道的主降方向和次降方向，并說明理由。如飛機要從次降方向著陸，在規(guī)劃上有幾種可能的處理措施可保證飛機安全著陸。
4.如場地條件相同，根據(jù)跑道主、次降方向，從機場跑道與航站區(qū)相對位置關系方面確定站坪布置方案A和方案B哪一個更合適，并作說明。
5.如在跑道西南端著陸方向設置一套儀表著陸系統(tǒng)(ILS)，其下滑信標臺(GP)設在跑道東南側，在所畫跑道簡圖上標出航向信標臺(LOC)和下滑信標臺相對于跑道的大致位置，并簡述該兩個信標臺引導飛機著陸的作用機理。

背景資料
某民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層損壞嚴重，跑道邊燈單芯電纜老化，不能滿足正常運行要求。為確保飛行安全和機場正常運行，該機場決定對跑道和跑道邊燈進行整修，其方案是對原有道面加蓋瀝青混凝土面層，更換跑道邊燈單芯電纜。工程計劃總投資約6000萬元。
由于任務緊，工期短，建設單位直接委托了具有相應施工資質的機場場道工程和機場目視助航工程施工單位，并分別簽定了施工合同，在合同中約定了有關工程的質量、進度、經(jīng)濟條款。在約定工期內，每天晚上10：O0停航進入施工，次日早上6：30確保準時開航。
施工單位為盡快能實施上述項目，立即按相關要求準備好不停航施工申請資料，并報送民航主管部門審批，同時按要求編制了不停航施工管理實施細則。
由于機場管理機構和施工單位的共同努力，本工程按期完成并按相關規(guī)定完成竣工移交手續(xù)。

 

問題
1.指出上述題目中具體操作中的不妥之處，并說明正確做法。
2.施工合同中的經(jīng)濟條款主要包括哪些內容?
3.簡述該工程道面加蓋瀝青混凝土面層主要施工程序。
4.每天開航前，施工段經(jīng)檢查應滿足哪此開航條件?
5.跑道邊燈電纜應在哪些位置打一組接地樁?

背景資料
某機場場道工程第2標段施工單位在土石方工程施工中，利用S曲線法管理施工進度，計劃進度與實際進度的結果對比見下圖。
累計完成(%)

問題
1.從時間和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工實際進展狀況。
2.從時間和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工實際進展狀況。
3.說明該工程工期拖延的時同。
4.利用S曲線比較，可獲得哪些信息?

背景材料：
某地對一民用機場進行擴建，工程項目包括場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：場道工程費用3000萬元;助航燈光建筑工程費用500萬元，安裝費用100萬元，設備購置費用600萬元;空管建筑工程費用250萬元，安裝工程費用50萬元，設備購置費用300萬元;航站樓弱電工程設備購置費450萬元，安裝工程費用50萬元;設計變更增加工程費用300萬元;征地費1800萬元;建設單位管理費50萬元;建設期貸款利息200萬元;勘察設計費80萬元;監(jiān)理費30萬元;工程質量監(jiān)督、招投標管理費30萬元。
考慮到當?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費270萬元。

問題：
1.本工程概算中，“工程費用”由哪幾項組成?計算其費用總額。
2.本工程概算中，“其他費用”由哪幾項組成?計算其費用總額。
3.本工程概算中，“基本預備費”由哪幾項組成?計算其費用總額。
4.列出本工程靜態(tài)部分費用組成和動態(tài)部分費用組成，計算本工程總概算額。

背景資料：
某新建民航機場已基本建成完工，建設單位擬開展竣工驗收等工作?？⒐を炇辗蛛A段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區(qū)排水設施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設施變更較小;航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴重質量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理

問題：
1.指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業(yè)工程的項目和需要按規(guī)定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關施工單位如何配合?
2.對已完工項目，施工單位應如何組織自檢自驗?
3.簡述飛行區(qū)排水設施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。
4.對滑行道橋如何進行驗收?

背景資料：
某機場實施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機場關閉時間為當日23：00～次日6：00。該工程施工項目及每班所需時間見下表。

注：1.A項目結束前1小時，B項目才能開始。
2.A、B項目結束后，C項目才能開始;C項目結束后，D項目才能開始。

問題：
1.確定B項目最早可能開始時間、最遲必須開始時間。
2.確定D項目最遲必須結束時間。
3.按B項目最早可能開始時間，編制每日施工進度計劃橫道圖。
4.工程指揮部最遲應在什么時間內組織有關各方檢查當班完成的施工段?每班施工結束后，施工段經(jīng)檢查應滿足哪些條件方可開航?