多項選擇題航站樓安全防范系統(tǒng)包括()等。

A.有線電視系統(tǒng)
B.出入口控制系統(tǒng)
C.樓字自控系統(tǒng)
D.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
E.消防報警系統(tǒng)


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2.多項選擇題機(jī)場建設(shè)工程總概算中工程建設(shè)其他費(fèi)用包括()o

A.建設(shè)期價格調(diào)增
B.不停航施工措施費(fèi)
C.轉(zhuǎn)場費(fèi)
D.建設(shè)監(jiān)理費(fèi)
E.進(jìn)口設(shè)備費(fèi)

3.多項選擇題在選擇滑行道橋灌注樁基礎(chǔ)施工的清孔方法時，應(yīng)考慮()等因素。

A.設(shè)計要求
B.鉆孔方法
C.孔口標(biāo)高
D.機(jī)具設(shè)備
E.孔底沉淀厚度

4.問答題

背景資料
某地擬新建一民用機(jī)場，機(jī)場飛行區(qū)平面規(guī)劃如下圖所示。機(jī)場場址所在地的常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北方向，跑道磁方向角為320～2120，規(guī)劃跑道長度為3400m。設(shè)計飛機(jī)機(jī)型的翼展為50m，主起落架外輪外側(cè)邊問距為8.5m。跑道次降方向進(jìn)近部分的凈空條件相對較差，在跑道中心線延長線附近有局部障礙物少量超越凈空障礙物限制面。站坪有A、B兩個布置方案可供選擇。

問題
1.根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ分為哪幾個等級?本機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?qū)倌囊坏燃?
2.根據(jù)跑道方位，表述跑道兩端的跑道方位識刺號碼;畫出跑道簡圖，并標(biāo)示出跑道兩端方位識別號碼。
3.確定跑道的主降方向和次降方向，并說明理由。如飛機(jī)要從次降方向著陸，在規(guī)劃上有幾種可能的處理措施可保證飛機(jī)安全著陸。
4.如場地條件相同，根據(jù)跑道主、次降方向，從機(jī)場跑道與航站區(qū)相對位置關(guān)系方面確定站坪布置方案A和方案B哪一個更合適，并作說明。
5.如在跑道西南端著陸方向設(shè)置一套儀表著陸系統(tǒng)(ILS)，其下滑信標(biāo)臺(GP)設(shè)在跑道東南側(cè)，在所畫跑道簡圖上標(biāo)出航向信標(biāo)臺(LOC)和下滑信標(biāo)臺相對于跑道的大致位置，并簡述該兩個信標(biāo)臺引導(dǎo)飛機(jī)著陸的作用機(jī)理。
5.問答題

背景資料
某民用機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層損壞嚴(yán)重，跑道邊燈單芯電纜老化，不能滿足正常運(yùn)行要求。為確保飛行安全和機(jī)場正常運(yùn)行，該機(jī)場決定對跑道和跑道邊燈進(jìn)行整修，其方案是對原有道面加蓋瀝青混凝土面層，更換跑道邊燈單芯電纜。工程計劃總投資約6000萬元。
由于任務(wù)緊，工期短，建設(shè)單位直接委托了具有相應(yīng)施工資質(zhì)的機(jī)場場道工程和機(jī)場目視助航工程施工單位，并分別簽定了施工合同，在合同中約定了有關(guān)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條款。在約定工期內(nèi)，每天晚上10：O0停航進(jìn)入施工，次日早上6：30確保準(zhǔn)時開航。
施工單位為盡快能實(shí)施上述項目，立即按相關(guān)要求準(zhǔn)備好不停航施工申請資料，并報送民航主管部門審批，同時按要求編制了不停航施工管理實(shí)施細(xì)則。
由于機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和施工單位的共同努力，本工程按期完成并按相關(guān)規(guī)定完成竣工移交手續(xù)。

 

問題
1.指出上述題目中具體操作中的不妥之處，并說明正確做法。
2.施工合同中的經(jīng)濟(jì)條款主要包括哪些內(nèi)容?
3.簡述該工程道面加蓋瀝青混凝土面層主要施工程序。
4.每天開航前，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪此開航條件?
5.跑道邊燈電纜應(yīng)在哪些位置打一組接地樁?
7.多項選擇題工程量清單由（）組成。

A.分部分項工程量清單
B.措施項目清單
C.其他項目清單
D.建設(shè)單位配合項目清單

8.單項選擇題民用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)l是按()確定的。

A.跑道長度
B.基準(zhǔn)飛行場地長度
C.跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度
D.跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度