單項選擇題在鐵路鋪軌作業(yè)中，連接鋼軌時，必須按規(guī)定()。

A.預留起道量
B.預留撥道量
C.預留延伸量
D.預留軌縫量


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1.多項選擇題關(guān)于機械化整道砟業(yè)車組上砟整道的說法，正確的有（）。

A.第一次起道量為90mm
B.一次撥道量不宜大于50mm
C.起道量50mm以上時宜雙搗作業(yè)
D.起道量50mm以下時宜單搗作業(yè)
E.插鎬深度應小于起道量

2.單項選擇題下列橋上混凝土底座板施工工序中，屬于“鋼筋綁扎”項目的緊后工序是（）。

A.滑動層驗收
B.模板安裝
C.后澆帶連接
D.混凝土養(yǎng)護

3.單項選擇題下列自密實混凝土層施工工序中，屬于“固定裝置及模板復檢”緊后工序的是（）。

A.軌道板復檢
B.混凝土配置、運輸
C.原材料檢驗
D.自密實混凝土灌注

4.多項選擇題下列鐵路運營條件中，屬于正線有作軌道設(shè)計標準的有（）。

A.貨物列車設(shè)計速度VH
B.列車軸重P
C.旅客列車設(shè)計速度VK
D.年通過總質(zhì)量
E.線下工程質(zhì)量合格

5.多項選擇題關(guān)于無砟軌道結(jié)構(gòu)選型要求的說法，正確的有（）。

A.高速鐵路無砟軌道宜采用雙塊式結(jié)構(gòu)形式
B.城際鐵路無砟軌道宜采用板式結(jié)構(gòu)形式
C.城際鐵路隧道內(nèi)可采用彈性支承塊式結(jié)構(gòu)形式
D.道岔區(qū)無砟軌道宜采用彈性支承塊式
E.重載鐵路隧道內(nèi)無砟軌道可采用軌枕埋入式結(jié)構(gòu)形式

7.單項選擇題下列道岔組裝工作程序中，正確的是（）。

A.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→起平、調(diào)整
B.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、緊固道岔→安裝道岔墊板→起平、調(diào)整
C.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、、緊固道岔→起平、調(diào)整
D.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→起平、調(diào)整

8.多項選擇題攤鋪機預鋪道作施工前，應預先選定的攤鋪機械作業(yè)參數(shù)有（）。

A.攤鋪寬度
B.壓實振動頻率
C.攤鋪厚度
D.壓實系數(shù)
E.攤鋪速度

9.單項選擇題下列CRTSⅢ型板式無砟道床施工工序中，屬于“自密實混凝土層鋼筋網(wǎng)安裝”緊后工序的是（）。

A.隔離層及彈性緩沖墊層施工
B.混凝土底座及限位凹槽施工
C.自密實混凝土層施工
D.軌道板鋪設(shè)

10.多項選擇題關(guān)于道岔選型的說法，正確的有（）。

A.正線上的道岔，其軌型應與正線軌型一致
B.正線道岔的列車直向通過速度應小于路段設(shè)計速度
C.正線不應采用復式交分道岔，困難條件下需要采用時，不應小于12號
D.旅客列車設(shè)計速度大于160km/h的路段，正線道岔應采用可動心軌轍叉
E.正線跨區(qū)間無縫線路及設(shè)計速度不小于160km/h的路段，不應采用交叉渡線

最新試題

道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋?？v向上每隔大約（）m的長度設(shè)置一個絕緣綁扎節(jié)點，縱向鋼筋之間相互絕緣，搭接長度不小于（）mm。

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下列橋上混凝土底座板施工工序中，屬于“鋼筋綁扎”項目的緊后工序是（）。

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鋼軌裝車作業(yè)應按照裝車表，將已選配并標識好的長軌按順序裝車。關(guān)于裝車順序的說法，正確的是（）。

題型：單項選擇題

下列支承層滑模攤鋪法施工工序中，屬于“自卸車喂料或機械布料”項目的緊后工序是（）。

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關(guān)于鋼軌預打磨要求的說法，正確的有（）。

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道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用（）。

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關(guān)于改建營業(yè)線鋪軌線路撥移要求的說法，正確的有（）。

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支承層施工宜采用滑模攤鋪機進行，對于長度較短、外形不規(guī)則、有大量預埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段，也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時，支承層材料應采用（）。

題型：單項選擇題

關(guān)于無砟軌道結(jié)構(gòu)選型要求的說法，正確的有（）。

題型：多項選擇題