A.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上
B.一次死亡10人及以上
C.直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生行車安全特別重大事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響
D.一次死亡30人及以上
E.直接經(jīng)濟(jì)損失3000萬元及以上
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A.施工總承包單位
B.分包單位
C.出租單位
D.運(yùn)輸單位
E.安裝單位
A.編制期的投資
B.編制期的靜態(tài)投資
C.編制期至竣工驗(yàn)收時的動態(tài)投資
D.以及初期投產(chǎn)運(yùn)營所需要的機(jī)車車輛購置費(fèi)
E.鋪底流動資金四部分
A.橋梁墩臺加高與落低
B.增加橋梁孔數(shù)
C.填塞橋孔
D.用沉井抬梁法修建蓋板箱涵
E.修理橋孔
A.指導(dǎo)隧道施工
B.選擇隧道排水截面
C.了解圍巖的的節(jié)理
D.選擇支護(hù)和襯砌類型
E.判斷圍巖的穩(wěn)定性
A.濕式鑿巖
B.孔口捕塵
C.無水鑿巖
D.機(jī)械通風(fēng)
E.噴霧灑水
最新試題
針對事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報方法?
針對事件5,寫出軌道工程施工過程中ABCD 的名稱。補(bǔ)充單枕連續(xù)鋪設(shè)法中長鋼軌及軌枕鋪設(shè)遺漏的主要施工機(jī)械。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個方向架梁?并說明理由。
鐵路信號工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中,屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是()。
針對事件2,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?