A.編組調(diào)車
B.解體調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.其他調(diào)車
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A.信號(hào)設(shè)備
B.行車設(shè)備
C.閉塞設(shè)備
D.聯(lián)鎖設(shè)備
A.班計(jì)劃
B.階段計(jì)劃
C.調(diào)車計(jì)劃
D.編組計(jì)劃
A.最小
B.平均
C.實(shí)際
D.最大
A.4‰
B.4.25‰
C.－3.75‰
D.－4‰
A.平道、坡道和直線
B.直線、曲線和坡道
C.平道、坡道和豎曲線
D.曲線和直線
最新試題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車。
直流電機(jī)即可作為發(fā)電機(jī)又可作為電動(dòng)機(jī)。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，車輛運(yùn)行中，調(diào)車人員必須使用安全帶。
機(jī)車車輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。
客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。
摘鉤時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處于開鎖位置，就可把兩車輛分離開。
彈簧加載后，變更了原來的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。
制動(dòng)時(shí)，利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
彈簧制動(dòng)不可以手動(dòng)緩解，只有再次充風(fēng)時(shí)按壓彈簧制動(dòng)按鈕，才能緩解。