鐵路上采用的內燃機絕大多數(shù)是柴油機。

車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能。

制動裝置是用外力迫使運行中的機車車輛加減速或停車的一種設備。

柴油機是利用柴油燃燒后所產生的動能作動力的一種機械。

直流電機即可作為發(fā)電機又可作為電動機。

內燃機車出段運用后的一切整備和準備工作稱為機車的整備作業(yè)。

客貨共線鐵路站內正線線間最小距離為5000mm。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。

通常把關閉了折角塞門、停止制動機作用的車輛稱為關門車。

摘結制動軟管、調整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調車長的回示，晝間由司機防護，夜間必須向調車長顯示停車信號。