A.機(jī)車推送速度
B.提鉤作業(yè)
C.車組溜放進(jìn)路
D.車輛溜放速度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.兩短
B.兩長(zhǎng)
C.兩短一長(zhǎng)
D.兩長(zhǎng)一短
A.故障停車
B.停車
C.減速
D.緊急停車
A.7km/h
B.15km/h
C.3m/s
D.5m/s
A.鎖閉
B.開鎖
C.全開
D.關(guān)閉
A.面向
B.迎向
C.背向
D.對(duì)向
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為:棚式和內(nèi)走廊式兩種。
制動(dòng)時(shí),利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專用設(shè)備,稱為內(nèi)燃機(jī)車的整備設(shè)備。
摘鉤時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處于開鎖位置,就可把兩車輛分離開。
非工作機(jī)車禁止溜放(向空線溜放除外)。
二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。
截?cái)嗳T安裝在制動(dòng)主管上,用以開通或遮斷制動(dòng)主管的空氣通路。
裝載危險(xiǎn)貨物的車輛禁止編入旅客列車。
彈簧加載后,變更了原來的高度,彈簧自由高度與加載后的高度之差,稱為彈簧柔度。
摘結(jié)制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),必須等列車、車列停妥,并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示,晝間由司機(jī)防護(hù),夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。