摘鉤時，只要其中一個車鉤處于開鎖位置，就可把兩車輛分離開。

列車中車輛的制動和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動閥來實(shí)現(xiàn)。

在中間站到發(fā)線上停留車輛時，須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。

摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。

用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路，可以達(dá)到調(diào)整制動力的作用。

客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。

通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動機(jī)作用的車輛稱為關(guān)門車。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單機(jī)或牽引運(yùn)行時，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。

機(jī)車重量是指機(jī)車所有動軸作用在鋼軌上，使機(jī)車發(fā)揮牽引力的機(jī)車重量。

彈簧制動不可以手動緩解，只有再次充風(fēng)時按壓彈簧制動按鈕，才能緩解。