A.同步嚙合
B.多片式離合器
C.犬齒接合器
D.液體接合器
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A.5.6：1
B.4：1
C.1：1
D.3.5：1
A.不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)，其方向與離合器之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同
C.轉(zhuǎn)動(dòng)，其方向與離合器之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反
D.轉(zhuǎn)動(dòng)，與主軸之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反
A.副軸齒輪與主齒輪全部嚙合
B.主軸上之最大齒輪與副軸上之最小齒輪相嚙合
C.主軸上之最小齒輪與副軸上之最大齒輪相嚙合
D.離合器軸齒輪與主軸齒輪相嚙合
A.離合器軸、主軸、副軸皆不轉(zhuǎn)
B.離合器軸轉(zhuǎn)，主軸、副軸不轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸轉(zhuǎn)，主軸不轉(zhuǎn)
D.離合器軸、副軸不轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)
A.變速箱主軸之轉(zhuǎn)速不受離合器軸之影響
B.副軸上之齒輪是由大而小排列，且各輪之轉(zhuǎn)速不同
C.倒檔軸僅改變傳動(dòng)方向而已
D.主軸上之齒輪是由小而大排列
最新試題
汽車(chē)的裝配與調(diào)試是汽車(chē)總裝的核心組成內(nèi)容。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
整車(chē)線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
簡(jiǎn)述汽車(chē)總裝的密封性要求。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車(chē)外側(cè)，左右對(duì)稱(chēng)。
新車(chē)一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
汽車(chē)前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車(chē)安全。
編制裝配工藝卡時(shí)，簡(jiǎn)單的工序，無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。