目前常用門(mén)座式起重機(jī)臂架平衡形式是（）

門(mén)座起重機(jī)動(dòng)載試驗(yàn)所用重物的重量為額定重量的（）%。

門(mén)座起重機(jī)整機(jī)所有帶電體對(duì)地絕緣電阻均應(yīng)不低于（）MΩ。

TPM活動(dòng)的基礎(chǔ)是（）

減小輪壓的方法通常是（）

門(mén)座式起重機(jī)滑輪槽底的磨損量超過(guò)鋼絲繩直徑的（）%時(shí)，需要更換。

將平衡垂直接布置在臂架的延長(zhǎng)線(xiàn)上，使其平衡重的重心與臂架重心兩者的合成重心始終位于臂架下絞軸上，這種臂架系統(tǒng)自重平衡的方法叫（）

為使同一支腿車(chē)輪受力均勻，應(yīng)采用（）

門(mén)座起重機(jī)整機(jī)所有帶電體對(duì)地絕緣電阻，在雨天和霧天，經(jīng)過(guò)烘車(chē)后，應(yīng)不低于（）MΩ。

下列電氣元件中有短路保護(hù)功能的是（）