A.回彈之時(shí)
B.裝配之時(shí)
C.斷裂之時(shí)
D.受壓之時(shí)
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A.代替減震器
B.加強(qiáng)減震器
C.代替平衡桿
D.輔助彈簧減緩沖擊
A.滑柱式
B.擺動(dòng)軸式
C.雞胸骨式
D.整體式
A.調(diào)整后軸位置
B.緩沖作用
C.提高高速行駛的穩(wěn)定性
D.防止車輛起步振動(dòng)
A.葉片彈簧潤(rùn)滑不良
B.U形螺絲過緊
C.葉片彈簧夾帶裂脫
D.外傾角規(guī)格不符
A.進(jìn)入空氣彈簧內(nèi)
B.從車高傳感器內(nèi)排放
C.進(jìn)入車高傳感器內(nèi)
D.從空氣彈簧內(nèi)排放
最新試題
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對(duì)稱。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。