背景資料
某施工單位承建一項山區(qū)鐵路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要為高路塹工程;隧道為控制工程,全長6615米,地質(zhì)復雜,斷層交錯,石質(zhì)破碎,Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖占全隧道長度的90%以上,最小埋深僅8米,而且富水,還有偏壓、順層和許多超淺埋地段。
問題
1.針對此隧道工程應如何制定質(zhì)量和安全保證措施?
2.對此項工程,防止水土流失的工程措施應該有哪些?
3.若施工單位爭取達到安全標準工地的要求,其安全目標應如何制定?
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A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
E.一般事故
A.未按規(guī)定密封
B.沒有提交投標保證金
C.開標后才送達投標書
D.開標前提交對投標文件補充說明的文件
E.投標人的法定代表人或委托代理人未參加開標會
A.主要工程地質(zhì)條件
B.彈性縱波速度
C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性
D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
E.彈性橫波速度
A.分離式混凝土襯砌
B.整體混凝土襯砌
C.復合式襯砌
D.單一襯砌
E.錨噴襯砌
A.發(fā)現(xiàn)地基范圍內(nèi)的有泉眼、坑穴等,應及時向建設(shè)單位反映。
B.填筑包心路堤時,宜將滲水性能強的填料填筑在堤心部分,滲水性弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
C.當滲水土填在滲水土上時,滲水土層頂面應向兩側(cè)做成不小于4%的排水坡
D.低溫施工應選擇級配良好的滲水工作填料
E.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)
A.工程質(zhì)量事故及以上
B.工程質(zhì)量大事故及以上
C.工程質(zhì)量特別重大事故
D.工程質(zhì)量重大事故及以上
A.二部分
B.三部分
C.四部分
D.五部分
A.60%以上
B.50%以下
C.40%以上
D.30%以下
A.變更設(shè)計一次增減投資250萬元
B.變更主要技術(shù)標準
C.變更初步設(shè)計主要批復意見
D.變更重點工點的設(shè)計原則
最新試題
凍土路塹開挖的正確做法是()。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)事件3關(guān)于瓦斯隧道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗的內(nèi)容有()。
根據(jù)事件1,在竣工時問不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個方案)?
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險源有哪些?(不少于5項)
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?
針對背景資料,該隧道進口工作面應采取什么施工排水方案?
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。