A、ISO9001:2000
B、ISO/TS16949:2002
C、SO/TS16949:1999
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、品質(zhì)保證
B、提高效率
C、知識(shí)的積累
D、規(guī)范操作
A、理化檢驗(yàn)
B、感官檢驗(yàn)
C、生物檢驗(yàn)
D、抽樣檢驗(yàn)
A、工藝準(zhǔn)備的質(zhì)量控制
B、制造過(guò)程的質(zhì)量控制
C、保證工序質(zhì)量處于控制狀態(tài)
D、輔助服務(wù)過(guò)程的質(zhì)量控制
A、進(jìn)貨檢驗(yàn)
B、過(guò)程檢驗(yàn)
C、抽樣檢驗(yàn)
D、最終檢驗(yàn)
A、需方對(duì)供方的審核
B、內(nèi)部質(zhì)量審核
C、獨(dú)立的第三方對(duì)供方體系審核
最新試題
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
機(jī)械手主要用于()
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無(wú)需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。