燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。

屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）

對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。