單項(xiàng)選擇題在CRH1A型動(dòng)車組的高度調(diào)整閥出現(xiàn)故障,或拆卸轉(zhuǎn)向架的時(shí)候,()可以防止氣囊過渡的崔向移動(dòng)。

A.差壓閥
B.垂向減振器
C.軸向減振器
D.牽引拉桿


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2.單項(xiàng)選擇題在CRH1A型動(dòng)車組ST03軟件中“IC_PB_R-Open=1”指的是()。

A.打開主風(fēng)管塞門
B.關(guān)閉主風(fēng)管塞門
C.打開停放制動(dòng)塞門
D.關(guān)閉停放制動(dòng)塞

3.單項(xiàng)選擇題在CRH1A型動(dòng)車組ST03軟件中“IC_PB_R-Open=0”指的是()。

A.打開主風(fēng)管塞門
B.關(guān)閉主風(fēng)管塞門
C.打開停放制動(dòng)塞門
D.關(guān)閉停放制動(dòng)塞

4.單項(xiàng)選擇題在CRH1A型動(dòng)車組ST03軟件中“IC_MR_R-Open=1”指的是()。

A.打開主風(fēng)管塞門
B.關(guān)閉主風(fēng)管塞門
C.打開停放制動(dòng)塞門
D.關(guān)閉停放制動(dòng)塞

5.單項(xiàng)選擇題在CRH1A型動(dòng)車組ST03軟件中“IC_MR_R-Open=0”指的是()。

A.打開主風(fēng)管塞門
B.關(guān)閉主風(fēng)管塞門
C.打開停放制動(dòng)塞門
D.關(guān)閉停放制動(dòng)塞

最新試題

CRH1A型動(dòng)車組自動(dòng)過分相裝置信號(hào)處理器的連接插頭X1的1點(diǎn)和2點(diǎn),3點(diǎn)和4點(diǎn),6點(diǎn)和7點(diǎn),19點(diǎn)和20點(diǎn)之間的直流電阻是500~650Ω。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組受電弓關(guān)節(jié)潤(rùn)滑:DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處,弓頭組裝上左右支撐各4處。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組陶瓷絕緣子單個(gè)缺陷面積應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器:準(zhǔn)備降下受電弓時(shí);過分相區(qū)時(shí);受電弓升起的瞬間時(shí)。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是67.5~72.5mm。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH1A型動(dòng)車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無松動(dòng)、脫落及損壞。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組客室區(qū)域的煙感探測(cè)器探頭是吸入式煙霧探測(cè)器。

題型:判斷題

當(dāng)CRH1A型動(dòng)車組接入外部供電時(shí),一次只能允許啟動(dòng)1個(gè)主空氣壓縮機(jī)。

題型:判斷題