A.抱死1故障
B.軸溫2故障
C.制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線3
D.制動(dòng)不足故障
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A.緊急復(fù)位操作
B.切除車輛制動(dòng)系統(tǒng)
C.配電盤緊急制動(dòng)NFB、制動(dòng)控制裝置NFB斷開
D.牽引變流器1斷開
A.ACK2
B.VCB
C.ACK1
D.Batk2
A.配屬局
B.車型
C.制造廠
D.配屬所
A.M,T車均不由空氣制動(dòng)起作用
B.M,T車均由空氣制動(dòng)起作用
C.T車由空氣制動(dòng)起作用
D.M車由空氣制動(dòng)起作用
A.對(duì)講機(jī)
B.監(jiān)控顯示器及顯示控制裝置
C.車內(nèi)信息顯示器
D.IC讀卡器
最新試題
下列哪個(gè)不是司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”燈點(diǎn)亮的故障原因()
CRH2A型動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)主要顯示哪些內(nèi)容()
CRH2A型動(dòng)車組更換閘片時(shí),需要準(zhǔn)備扭力為()的扭力扳手。
CRH2型動(dòng)車組常見的空調(diào)故障代碼308、309表示()
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是()
CRH2型動(dòng)車組接地碳刷更換作業(yè)中,M10*45螺栓,用扭力扳手進(jìn)行緊固,緊固扭力為()
CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無法閉合,且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí),則進(jìn)行()
用于熱備的動(dòng)車組如未啟動(dòng)上線,動(dòng)車組()、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。
CRH2A型動(dòng)車組兩條滑板剩余厚度差不得超過()
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè),螺栓緊固后,檢查設(shè)備件各安裝座處緊固件緊固牢固,用塞尺檢查縫隙不大于()