A.使中心錨結(jié)兩側(cè)半錨段產(chǎn)生的張力差相等
B.曲線上,中心錨結(jié)應(yīng)靠近曲線一側(cè)
C.直線上應(yīng)使兩側(cè)錨段長度相同
D.大致相同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.接觸懸掛
B.錨段關(guān)節(jié)
C.中心錨結(jié)
D.線岔
E.腕臂支持結(jié)構(gòu)
F.軟橫跨
A.高速受電弓
B.普速受電弓
C.都可以
A.靜態(tài)接觸壓力
B.靜態(tài)接觸壓力變化曲線
C.同高度壓力差
D.有效工作范圍
E.升降弓時間
F.同向壓力差
A.接觸線補償張力
B.接觸線單位質(zhì)量
C.接觸網(wǎng)補償張力
D.接觸懸掛的單位質(zhì)量
A.全部值的約68.30%位于之間
B.全部值的約95.50%位于之間
C.全部值的約99.70%位于之間
D.稱作接觸壓力的標準偏差
最新試題
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
腕臂的長度與什么因素有關(guān)()。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
關(guān)于彈性吊弦的維護技術(shù)標準,下列描述正確的是()。
當結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
()屬于縱向電連結(jié)。
第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。