為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。