問(wèn)答題站坪設(shè)在曲線上的缺點(diǎn)是什么?

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江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。

題型:多項(xiàng)選擇題

中間站臺(tái)的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

題型:判斷題

迂回線是為了提高線路通過(guò)能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛溜放過(guò)程所受阻力包括()、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

題型:多項(xiàng)選擇題

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式,()引入方式,分線引入方式三種方式。

題型:填空題

()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn))到調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí))的線路范圍。

題型:判斷題