A.滑動(dòng)電動(dòng)機(jī)故障
B.滑動(dòng)開關(guān)故障
C.機(jī)械調(diào)整機(jī)構(gòu)故障
D.座椅ECU故障
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A.電源系統(tǒng)故障
B.節(jié)點(diǎn)故障
C.鏈路故障
D.功能性故障
A.模塊
B.接口裝置
C.協(xié)議
D.總線
E.傳輸終端
A.LIN
B.CAN
C.MOST
D.BYTEFRIGHT
E.BLUETOOTH
A.2V
B.5V
C.9V
D.12V
E.0V
A.ABS/EDL控制單元＞自動(dòng)變速器控制單元
B.自動(dòng)變速器控制單元＞發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
C.ABS/EDL控制單元＞發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元＞自動(dòng)變速器控制單元
最新試題
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu)，可以防止電磁干擾，是由于（）。
不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是（）。
在對(duì)控制系統(tǒng)（）維修后，必須進(jìn)行匹配。
采用數(shù)字示波器檢測舒適總線波形，不能起到確定（）。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是（）。
下列（）部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛，其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是（）。
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為（）。
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）。