A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
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A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
A.制冷系統(tǒng)
B.取暖系統(tǒng)
C.配氣系統(tǒng)
D.電子電氣系統(tǒng)
E.空氣凈化系統(tǒng)
A.巡航定速
B.巡航加速
C.巡航減速
D.巡航恢復(fù)
E.自診斷與巡航保護(hù)
A.安全電磁閥
B.真空電磁閥
C.單向電磁閥
D.通風(fēng)電磁閥
A.巡航Cancel開(kāi)關(guān)
B.離合器開(kāi)關(guān)
C.空擋開(kāi)關(guān)
D.駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)
E.停車(chē)燈開(kāi)關(guān)
F.車(chē)速高于最高巡航車(chē)速
最新試題
下列（）部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是（）。
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路，是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
關(guān)于CAN總線傳輸原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是（）。
關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說(shuō)法正確的是（）。
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是（）。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是（）。