A.10、10、50
B.15、5、30
C.10、15、50
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A.考慮限制輸電網(wǎng)送電能力的導(dǎo)線發(fā)熱、電壓損耗、功率和能量損失和穩(wěn)定性破壞
B.考慮額定電壓等級(jí)相適應(yīng)的輸送功率
C.考慮負(fù)序承受能力
A.需要較高系統(tǒng)供電能力
B.需要較強(qiáng)的越區(qū)供電能力
C.需要采用較高等級(jí)的外電系統(tǒng)
A.系統(tǒng)設(shè)計(jì)、裝備制造,工作界面上的,參數(shù)、結(jié)構(gòu)和功能配合
B.參數(shù)、結(jié)構(gòu)和功能配合,工作界面上的,系統(tǒng)設(shè)計(jì)、裝備制造
A.上橋饋電電纜與接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)的連接
B.接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)控制電纜的連接以及電源的預(yù)留
C.回流電纜的連接以及柱上避雷器的型號(hào)選擇和確定
下圖所示為:()
A.一次交叉
B.二次交叉
C.沒(méi)交叉
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m,則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
接地裝置按作用分哪幾種()。