A.特重交通宜選用碾壓混凝土或瀝青混凝土
B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料
C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石
D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.剛性變形
B.壓縮破壞
C.剪切破壞
D.疲勞破壞
A.極限垂直變形
B.極限彎拉應(yīng)變
C.極限彎拉強度
D.極限剪切變形
A.彈性路面
B.柔性路面
C.塑性路面
D.脆性路面
A.2
B.3
C.4
D.5
A.養(yǎng)護費用高
B.修建成本大
C.車速高
D.穩(wěn)定性好
A.快速路
B.放射路
C.環(huán)路
D.過境路
A、素混凝土板
B、鋼筋混凝土板
C、連續(xù)配筋混凝上板
D、預(yù)應(yīng)力混凝土板
E、重力混凝土板
最新試題
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響，同時應(yīng)有足夠的（）。
在瀝青混合料中，油石比是指瀝青的質(zhì)量占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率。
水泥混凝土路面由（）等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。
《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定：以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為（）個等級。
關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）。
路面必須滿足設(shè)計年限的使用需要，具有足夠（）破壞和塑性變形的能力。
用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用（）水泥。
城鎮(zhèn)道路高級路面的要求是強度高、剛度大、穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)（）。
基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基（）來選擇。
馬歇爾試驗是評價瀝青混合料（）的技術(shù)指標。