A．含有機質(zhì)細(xì)粒土
B．高液限粉土
C．高液限黏土
D．A+B+C
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A.穩(wěn)定層
B.承重層
C.防水層
D.A+B+C
A.粘結(jié)力
B.吸引力
C.附著力
D.摩擦力
A.填充
B.粘結(jié)
C.嵌擠
D.空隙
A.特重交通宜選用碾壓混凝土或瀝青混凝土
B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料
C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石
D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料
A.剛性變形
B.壓縮破壞
C.剪切破壞
D.疲勞破壞
A.極限垂直變形
B.極限彎拉應(yīng)變
C.極限彎拉強度
D.極限剪切變形
A.彈性路面
B.柔性路面
C.塑性路面
D.脆性路面
A.2
B.3
C.4
D.5
A.養(yǎng)護(hù)費用高
B.修建成本大
C.車速高
D.穩(wěn)定性好
A.快速路
B.放射路
C.環(huán)路
D.過境路
最新試題
路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括（）、磨光值、沖擊值、磨耗值。
城鎮(zhèn)道路高級路面的要求是強度高、剛度大、穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)（）。
集料的含水率是指集料中水分的質(zhì)量占干燥集料的質(zhì)量百分率。
基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基（）來選擇。
石料中與瀝青粘附性好的是酸性石料。
SMA（混合料）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪脂結(jié)合料，填充于（）的礦料骨架中形成的混合料。
水泥混凝土路面由（）等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。
計算水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量是為了試驗?zāi)Y(jié)時間和強度。
石油瀝青的三大指標(biāo)是針入度、（）、軟化點。
水泥穩(wěn)定土的強度隨水泥劑量增加而增加。