A、線路
B、田野
C、上
D、下
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A、1.6
B、1.8
C、2
D、2.5
A、7.8
B、7.5
C、7
D、6.8
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
A、靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)
B、人工檢測(cè)和機(jī)械化檢測(cè)
C、晝間檢測(cè)和夜間檢測(cè)
D、人工巡視和檢測(cè)車檢測(cè)
A.70N±15N
B.70N±10N
C.68N±9.8N
D.70N±9.8N
最新試題
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m,則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),下列描述正確的是()。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括()
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過(guò)程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。