A、所有承力索線夾
B、所有螺栓緊固的接觸線和承力索線夾
C、所有接觸線線夾
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A、先外后內(nèi)
B、先內(nèi)后外
C、先中間后兩邊
A、滑軌橫向連線與軌面連線；
B、滑軌橫向連線與接觸線連線；
C、接觸線連線與軌面連線
A、1
B、2
C、4
A、正線承力索在此處懸吊側(cè)線接觸線、側(cè)線承力索交叉懸吊正線接觸線
B、正線承力索在此處懸吊正線接觸線、側(cè)線承力索交叉懸吊側(cè)線接觸線
C、正線承力索在此處不懸掛正線接觸線、側(cè)線承力索交叉不懸吊側(cè)線接觸線
A、120
B、160
C、200
最新試題
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點接地。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
電纜過軌時應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。