根據(jù)安全管理體系的要求，船長(zhǎng)在船舶安全管理方面的職責(zé)包括（）。
Ⅰ．熟悉并貫徹執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針；
Ⅱ．以各種不同的方式激勵(lì)船員遵守公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針；
Ⅲ．牢記在安全管理體系文件中賦予自己的絕對(duì)權(quán)力和責(zé)任；
Ⅳ．嚴(yán)防偷渡者藏匿船上。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
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船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)（）的安全負(fù)責(zé)。
Ⅰ．船上人員安全；
Ⅱ．船舶安全；
Ⅲ．貨物安全；
Ⅳ．碼頭安全。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
根據(jù)我國(guó)海商法，碰撞船舶的船長(zhǎng)應(yīng)盡可能將其（）通知對(duì)方。
Ⅰ．船籍港；
Ⅱ．出發(fā)港和目的港；
Ⅲ．中途掛靠港；
Ⅳ．裝貨港和卸貨港。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
根據(jù)我國(guó)海商法，船長(zhǎng)在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下，有義務(wù)（）。
Ⅰ．盡力救助海上人命；
Ⅱ．盡力救助海上財(cái)產(chǎn)；
Ⅲ．對(duì)于相碰的船舶盡力施救；
Ⅳ．對(duì)于相碰船上的人員盡力施救。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
A.在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下
B.在嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下
C.在嚴(yán)重危及相碰船安全的情況下
D.在嚴(yán)重危及相碰船船上人員安全的情況下
A.因引航員引領(lǐng)船舶而解除
B.不因引航員引領(lǐng)船舶而解除
C.因引航員強(qiáng)制引領(lǐng)船舶而解除
D.因引航員非強(qiáng)制引領(lǐng)船舶而解除
最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
（）不屬于艙底水管系。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。