A.船舶的名稱、呼號，國籍和起迄港
B.船舶的所有人或經(jīng)營人名稱
C.事故發(fā)生的時間、當?shù)?、海況及船舶的損害程序，救助要求等
D.A、B、C都是
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A.立即向船東報告
B.立即向就近的港監(jiān)報告
C.按規(guī)定的時間向第一抵達港的港監(jiān)提出書面報告
D.B和C正確
A.甚高頻電話
B.電傳
C.其他快捷有效的手段
D.A、B、C均可
船長在審閱大副的貨物配載計劃時應(yīng)重點注意（）。
Ⅰ．是否已正確考慮貨物的理、化特性；
Ⅱ．忌裝貨有無正確隔離；
Ⅲ．危險品、重大件、貴重貨物以及冷藏集裝箱等是否已正確選擇了艙位和貨位；
Ⅳ．甲板貨物的配裝是否符合運輸合同的規(guī)定。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
當（）不符合航行安全的要求時，船長應(yīng)責成大副調(diào)整油水配置，必要時調(diào)整貨物配積載計劃。
Ⅰ．船舶穩(wěn)性；
Ⅱ．船舶強度；
Ⅲ．船舶吃水差；
Ⅳ．艙容利用率。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
船長在貨運方面的職責包括（）。
Ⅰ．督促大副正確簽署裝貨清單；
Ⅱ．督促落實貨物裝卸期間的消防和其他安全工作；
Ⅲ．督促大副據(jù)情采取通風、加固等措施，以保證貨物海上運輸安全；
Ⅳ．督促大副認真落實貨主對海上運輸貨物管理方面的特別要求。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。