填空題牽引供電系統(tǒng)電壓損失主要由兩部分組成:(1)()的電壓損失;(2)牽引()的電壓損失。
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列車爬坡或加速時(shí),通常處于()。
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沒有零序分量的用電系統(tǒng)為()系統(tǒng)。
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變電所采用移動(dòng)備用時(shí),正常情況下1臺(tái)變壓器承擔(dān)全所()的負(fù)荷。
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阻抗匹配平衡變壓器兩供電臂電壓特點(diǎn)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
單相變壓器的不對稱系數(shù)為()。
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確定列車對數(shù)時(shí),復(fù)線的儲(chǔ)備系數(shù)一般?。ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
油浸式變壓器繞組溫度達(dá)到110℃時(shí),其相對壽命損失率為()年。
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三相系統(tǒng)無零序電流,此系統(tǒng)稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下不是負(fù)序電流對變壓器的影響的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮()為引前相。
題型:單項(xiàng)選擇題