巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定,當(dāng)船舶存在明顯理由時(shí),PSC官員可對(duì)船舶的安全管理體系(SMS)進(jìn)行詳細(xì)檢查。“明顯理由”包括()。
①新船員上船,如何使其熟悉職責(zé);
②船上是否有關(guān)鍵設(shè)備的操作須知;
③所有船員是否明確其職責(zé);
④船長(zhǎng)是否了解并說出其
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定,當(dāng)船舶存在明顯理由時(shí),PSC官員可對(duì)安全管理體系(SMS)進(jìn)行詳細(xì)檢查。“明顯理由”包括()。
①新船員上船,如何使其熟悉職責(zé);
②船上是否有關(guān)鍵設(shè)備的操作須知;
③船上是否建立維修保養(yǎng)制度;
④船上是否有應(yīng)急計(jì)劃。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.國(guó)際航行船應(yīng)同時(shí)持有有效的D0C副本和SMC
B.船舶如不持有D0C的副本,則SMC視為無(wú)效
C.如果船廠舶不持有有效的ISM證書,將成為港口國(guó)滯留船舶的理由
D.D0C和SMC的有效期均為5年,臨時(shí)SMC有效期不超過12個(gè)月
A.安全管理
B.安全營(yíng)運(yùn)
C.防止污染
D.A、B、C都是
A.船舶布置變動(dòng)
B.乘客定額總數(shù)變動(dòng)
C.載重線變動(dòng)
D.A、B、C都是
A.公約適用于任何國(guó)際航行船
B.公約不適用于長(zhǎng)度小于24米的船舶
C.制定公約的目的是為了統(tǒng)一國(guó)際航行船噸位丈量的原則的規(guī)則
D.B和C正確
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
污水井與污水溝屬于()管系。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()