A.航行中親自操船，使火場處于上風(fēng)舷
B.督促大副迅速找出火源，采取防止火勢蔓延的措施
C.隨時掌握最新船位，要求機(jī)艙保持良好的工作狀態(tài)
D.如無控制火情，可發(fā)能駛向就近港口或淺灘
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船舶航行中發(fā)生火災(zāi)，船長應(yīng)（）。
①航行中親自操船，使火場處于上風(fēng)舷；
②督促大副迅速找出火源，采取防止火勢蔓延的措施；
③隨時掌握最新船位，要求機(jī)艙保持良好的工作狀態(tài)；
④如無法控制火情，盡可能駛向就近港口或淺灘。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
A.檢查傾斜原因，防止事故進(jìn)一步惡化
B.如因船體破損進(jìn)水引起傾斜，采取堵漏措施
C.因貨物移位或壓載不當(dāng)引起傾斜，采取調(diào)整措施扶正船體
D.A、B、C都正確
A.漸減進(jìn)水量逼近法
B.漸增進(jìn)水量逼近法
C.優(yōu)先進(jìn)水量逼近法
D.重量增加法
A.艙柜上部封閉，破口位于水線以下
B.艙柜上部開敞，且與舷外水不相通
C.艙柜上部開敞，且與舷外水相通
D.A、B、C都是
有關(guān)保持船體平衡的作法，（）敘述正確。
①移栽法不影響儲備浮力，但可能影響船舶穩(wěn)定性；
②排出法可增加儲備浮力；
③對稱灌注法會增加重量，損失儲備浮力；
④拋棄傾斜一側(cè)的貨物對船舶的影響與移栽法相同。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
最新試題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
使用甚高頻注意事項有（）