A.新加坡附近及馬六甲海峽水域
B.印度尼西亞周圍水域
C.菲律賓及我國南海水域
D.ABC都是
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A.西非海域
B.南美海域
C.東南亞海域
D.ABC都是
航行中如發(fā)現(xiàn)人落水時(shí),應(yīng)()。
①立即操舵使船尾靠近落水者;
②鳴放報(bào)警信號(hào);
③就近拋下救生圈;
④派人跟蹤了望執(zhí)行人落水的應(yīng)變部署。
A.①~④
B.②~④
C.①④
D.②③
A.按照《船舶醫(yī)療指南》的指導(dǎo),由負(fù)責(zé)的駕駛員治療
B.按照國際信號(hào)規(guī)則的有關(guān)規(guī)定申請醫(yī)療救助
C.申請駛往就近港口治療
D.ABC均可
A.按照先旅客后船員,船長最后離船的順序撤離
B.棄船后,船長仍對(duì)全體人員仍負(fù)有指揮責(zé)任
C.棄船登艇前,應(yīng)先通知堅(jiān)守值班崗位的人員撤離崗位
D.ABC都正確
A.船長應(yīng)率領(lǐng)船員、旅客迅速登艇撤離
B.檢查清點(diǎn)人數(shù)
C.在客船上應(yīng)指導(dǎo)旅客穿好救生衣
D.維持好撤離的秩序
最新試題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。