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A.X2000
B.VT611
C.Fiat-SIG
A.自重與載重
B.總重與軸重
C.總重與載重
A.車(chē)輛總體設(shè)計(jì)
B.車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
C.車(chē)輛零、部件設(shè)計(jì)
A.采用焊接構(gòu)架
B.采用鋁合金制作軸箱和齒輪箱
C.采用有搖枕結(jié)構(gòu)
A.車(chē)輛制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的載荷是由于列車(chē)開(kāi)始制動(dòng)瞬間引起相鄰車(chē)輛間的縱向沖擊
B.全列車(chē)所有車(chē)輛均發(fā)生制動(dòng)作用后,車(chē)輛間的縱向沖擊消失,制動(dòng)力瞬間增大至最大值
C.制動(dòng)時(shí)鋼軌給予車(chē)輛的最大制動(dòng)力方向與車(chē)輛運(yùn)行方向相同
最新試題
簡(jiǎn)述車(chē)軸修復(fù)整備要求。
制動(dòng)盤(pán)組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤(pán)的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)檢測(cè)(檢測(cè)位置在制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過(guò)0.3mm。
什么是溝槽型擦傷?
打磨后缺陷部位圓滑過(guò)渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
輪對(duì)型號(hào)為T(mén)1H的車(chē)軸中孔直徑為30mm。
簡(jiǎn)述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
簡(jiǎn)述車(chē)軸修復(fù)的作業(yè)范圍。
各過(guò)渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
CRH380B車(chē)軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測(cè)量方式為1面3點(diǎn)。
簡(jiǎn)述什么情況下需要更換鋁膠帶。