A.船舶噸位低于標準的船舶
B.船舶尺度低于標準的船舶
C.船舶速度低于標準的船舶
D.船體、設(shè)備、機器或配員低于公約要求的標準或不符合安全配員文件的船舶
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A.PSC官員是經(jīng)海事組織正式授權(quán)的執(zhí)行港口國監(jiān)督檢查的官員
B.“檢查”是PSC官員觀察船舶的維護狀況,產(chǎn)生概括性的認識并登輪檢查船舶證書和文件;
C.“明顯理由”是船舶及其設(shè)備或其船員實質(zhì)上不符合有關(guān)公約要求的證據(jù);
D.“詳細檢查”是當PSC官員發(fā)現(xiàn)有明顯理由表明船舶條件、設(shè)備或船員實質(zhì)上與證書不符合后進行的全面檢查。
下列有關(guān)港口國檢查的提法中,()正確。
①PSC官員是經(jīng)海事組織正式授權(quán)的執(zhí)行港口國監(jiān)督檢查的官員;
②“檢查”是PSC官員觀察船舶的維護狀況,產(chǎn)生概括性的認識并登輪檢查船舶證書和文件;
③“明顯理由”是船舶及其設(shè)備或其船員實質(zhì)上不符合有關(guān)公約要求的證據(jù);
④“詳細檢查”是當PSC官員發(fā)現(xiàn)有明顯理由表明船舶條件、設(shè)備或船員實質(zhì)上與證書不符后進行的全面檢查。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.本國籍船舶
B.外國籍船舶
C.任何船舶
D.ABC都是
A.登輪和檢查
B.提出糾正缺陷措施
C.對船舶可能實施滯留
D.向船舶所有人報告
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
使用甚高頻注意事項有()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
污水井與污水溝屬于()管系。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。