A.①-⑤
B.①-④
C.①②⑤
D.①③⑤
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A.可按無(wú)效果無(wú)報(bào)酬原則請(qǐng)求報(bào)酬
B.可按雇傭救助合同請(qǐng)求救助報(bào)酬
C.可按比一般標(biāo)準(zhǔn)救助合同更高的數(shù)額請(qǐng)求救助報(bào)酬
D.救助人不能請(qǐng)求救助報(bào)酬
A.①-④
B.①②④
C.②-④
D.①③④
A.合同在不正當(dāng)情況下訂立,合同條款顯示公正
B.合同在危險(xiǎn)情況下訂立,合同條款顯失公正
C.合同中規(guī)定的救助款項(xiàng)明顯過(guò)高或過(guò)低
D.以上都是
A.船舶
B.有風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)
C.非永久和非有意地依附于岸線的任何財(cái)產(chǎn)
D.以上都是
A.任何20總噸以下的船艇
B.軍事船艇
C.任何政府公務(wù)船艇
D.以上都不正確
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
()不屬于艙底水管系。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。