A.《1910年統(tǒng)一海難援助和救助某此法律規(guī)定公約》的內(nèi)容一致
B.《1989年國(guó)際救助公約》的內(nèi)容一致
C.《修正1910年統(tǒng)一海難援助和救助某些法律規(guī)定公約的1967年議定書(shū)》的內(nèi)容一致
D.以上都不正確
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A.與不使用時(shí)應(yīng)進(jìn)行較大幅度的減少
B.與不使用時(shí)幾乎無(wú)差別
C.與不使用時(shí)應(yīng)有所提高
D.都不允許使用被救助船上的設(shè)備
A.完善了救助報(bào)酬的計(jì)算方法
B.鼓勵(lì)保護(hù)海洋環(huán)境
C.完善了考慮救助報(bào)酬應(yīng)考慮的因素
D.增加了救助人的責(zé)任限制
A.僅適用于載貨油船
B.適用于對(duì)海洋環(huán)境構(gòu)成危害的任何船或貨
C.僅適用于滿載的油船
D.僅適用于半載的油船
A.僅適用于對(duì)載貨油船所進(jìn)行的救助
B.適用于于海洋環(huán)境污染構(gòu)成危害的任何船或貨
C.僅適用于滿載的油船
D.僅適用于半載或滿載的油船
A.救助人
B.被救助人
C.海事仲裁委員會(huì)
D.法院
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括()
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。