單項(xiàng)選擇題《1990年勞氏標(biāo)準(zhǔn)救助合同》標(biāo)準(zhǔn)格式中，有關(guān)救助補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，適用于（）。
A.對(duì)任何船舶和貨物的救助
B.對(duì)滿載或半載油船的救助
C.對(duì)任何有污染海洋環(huán)境的船或貨的救助
D.以上都對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題救助人在接到遇難船發(fā)出的求救信號(hào)后，立刻趕赴現(xiàn)象進(jìn)行救助，在救助前未與被救助人簽訂任何救助合同，且被救助人無合理、明白的拒絕，救助成功后，在確定救助人報(bào)酬時(shí)，依據(jù)的原則一般是（）。
A.按雇傭救助計(jì)算
B.按N0cure，N0pay計(jì)算
C.不給報(bào)酬
D.1/2（N0cure，N0pay）
2.單項(xiàng)選擇題在海上救助中，救助人指揮救助作業(yè)的救助應(yīng)包括（）。①純救助；②雇傭合同救助；③無效果無報(bào)酬合同救助。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.③
3.單項(xiàng)選擇題在海上救助中，以“N0cure，N0pay“作為救助報(bào)酬基本原則的救助應(yīng)包括。①純救助；②雇傭合同救助；③無效果無報(bào)酬合同救助（）。
A.①-③
B.①②
C.③
D.①③
4.單項(xiàng)選擇題載貨船遇難，船長(zhǎng)未通知船舶所有人和貨主便簽訂了救助合同，這時(shí)船長(zhǎng)簽約（）。
A.只代表船長(zhǎng)本人
B.只代表貨主
C.只代表船舶所有人
D.代表船舶所有人和貨主
5.單項(xiàng)選擇題從拖帶作業(yè)轉(zhuǎn)化為海上救助，應(yīng)滿足的條件是（）。①被拖船存在著真正的危險(xiǎn)；②增加了拖船的風(fēng)險(xiǎn)；③拖方所做的一切已超出在拖帶合同中的規(guī)定。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
污水井與污水溝屬于（）管系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題