鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

整個車流調(diào)整工作的基礎是（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

一般情況下，擔任中間站調(diào)車工作的機車有（）

提高列車運行速度的措施有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

技術站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）