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A.打開相應(yīng)消防水流程-打開相應(yīng)泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向
B.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應(yīng)消防水流程-打開相應(yīng)泡沫流程
C.打開相應(yīng)泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應(yīng)消防水流程
D.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應(yīng)泡沫流程-打開相應(yīng)消防水流程
A.立即向消防隊(duì)和區(qū)調(diào)度報(bào)警
B.關(guān)閉裝船流程,拆開輸油臂,并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻,隔絕船上火焰
D.清理現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.繼續(xù)其他碼頭的準(zhǔn)裝卸作業(yè)
B.關(guān)閉裝船流程,拆開輸油臂,并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻,隔絕船上火焰
D.用消防水沖洗現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)正常生產(chǎn)
最新試題
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
油庫管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>